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Evaluación del pavimento
Revisión del tipo y grado de deterioro, y del estado de la base bajo la carpeta. Determina si el caso pide sello, recarpeteo o reconstrucción: aplicar la solución equivocada desperdicia la inversión completa.
Un pavimento es un activo que se deteriora de forma predecible, y el costo de atenderlo se incrementa de forma acelerada cuanto más se pospone: sellar oportunamente representa una fracción del costo de reconstruir. Ejecutamos pavimentación y mantenimiento de pavimentos en Monterrey y su área metropolitana, en vialidades, estacionamientos, patios de maniobra y accesos.
Revisión del tipo y grado de deterioro, y del estado de la base bajo la carpeta. Determina si el caso pide sello, recarpeteo o reconstrucción: aplicar la solución equivocada desperdicia la inversión completa.
Bacheo superficial cuando el daño es de carpeta, y bacheo profundo cuando alcanza la base. El corte se hace en caja, con bordes rectos y compactación por capas, para que el parche no se convierta en el siguiente bache.
Retiro controlado de carpeta deteriorada y corrección de niveles antes de colocar material nuevo, respetando la altura de guarniciones, registros y accesos.
Riego de impregnación o de liga y tendido de carpeta con el espesor que corresponde al tránsito previsto, compactada a la temperatura adecuada.
Tratamiento superficial de mortero asfáltico que sella fisuras finas, restituye la textura y protege la carpeta de la intemperie. Es mantenimiento preventivo: se aplica sobre pavimento sano para alargar su vida, no para reparar uno ya dañado.
Losas de concreto hidráulico con juntas de control, indicadas en zonas de carga concentrada, frenado frecuente o exposición a hidrocarburos, donde el asfalto se deforma.
Guarniciones, corrección de pendientes hacia coladeras y señalamiento horizontal. El agua estancada es la principal causa de falla prematura de un pavimento.
Medición de superficies, registro de los tipos de deterioro y revisión del drenaje y de la base.
No todo el pavimento suele necesitar lo mismo. Se propone la intervención que corresponde a cada zona y se prioriza según el estado y el tránsito.
Corte, retiro de material dañado, corrección de base y limpieza de la superficie. De esta etapa depende la adherencia del material nuevo.
Riegos, tendido y compactación, o aplicación del sello, respetando los tiempos de fraguado y curado del material.
Pintura de señalamiento, cajones y sentidos, y liberación de la superficie al tránsito.
Cada obra se cotiza sobre su propio alcance. Estos son los factores que más mueven el costo y el plazo.
Por superficie y por tipo de intervención, como obra ejecutada: se entrega el pavimento terminado y liberado al tránsito. No se cotiza por hora ni por jornada de maquinaria.
Depende del estado real. El slurry seal es preventivo: se aplica sobre un pavimento estructuralmente sano para sellarlo y alargar su vida. Si ya hay baches, piel de cocodrilo o deformaciones, el sello sólo tapa el problema unos meses y el deterioro reaparece; ahí corresponde bachear y recarpetear. La evaluación previa define cuál aplica en cada zona.
Casi siempre por dos causas: agua que no drena y se infiltra hasta la base, o un bacheo anterior hecho sin cortar en caja y sin compactar por capas. Si no se corrige el drenaje o la base, cualquier reparación superficial es temporal.
Sí, y es una parte importante de este servicio. Se programa por zonas para mantener disponible el resto de la superficie, y los trabajos pueden ejecutarse en horarios de baja actividad o en fin de semana según convenga a la operación.
Un sello suele requerir algunas horas de curado antes de abrirse al tránsito; una carpeta asfáltica puede recibir tránsito una vez enfriada y compactada. El concreto hidráulico requiere un periodo de curado considerablemente mayor. El plazo exacto de cada zona se indica en el programa.
Depende del tránsito, la exposición y la calidad de la construcción original. Lo que sí es constante es que el mantenimiento preventivo aplicado sobre pavimento sano cuesta mucho menos que la reconstrucción, así que conviene evaluarlo antes de que aparezca el deterioro visible.
Cobertura de este servicio en el área metropolitana de Monterrey.
Redes de agua potable, drenaje sanitario y pluvial, cárcamos e interconexión con la red municipal, en Monterrey y su área metropolitana.
Excavación para cimentación, cisternas, drenaje y ductos, ejecutada como parte del proyecto y cobrada por obra, no por hora de máquina.
Naves, bodegas, plantas de producción y centros de distribución diseñados para soportar cargas, procesos y crecimiento operativo.
Cuéntanos el alcance, la ubicación y los tiempos. Preparamos una propuesta clara, sin sorpresas.